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CY型液压操动机构的改进

CY型液压操动机构的改进

由于液压操动机构具有体积小、操作力大、需要控制的能量小、操作平稳无噪声、本身液压具有润滑保护作用、分合闸缓冲简单、操作时间短的优点,得到广泛的应用,但其工艺复杂,零件众多,出现故障的可能性较大。我们听过有的用户反映CY3液压机构,经常会出现这样那样的故障。希望大家积极参与,相互学习。

本人身生性善良,平日就连踩死一只蚂蚁也会诵经念佛,更怕其死后单生寂寞,遂又踩死数十只蚂蚁与其为伴!

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哈哈,谢谢了!我先来个问题,油泵频繁起动,很不稳定,怎么办?

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油泵起动频繁,是液压系统内部或外部有渗漏现象。

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我们看了外部没有明显漏油处。

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外部没有漏油,那就是内部有地方漏油,你们检查一下。

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请问内部什么地方会漏油?找哪些重点部位检查呢?

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可能是分、合闸一级阀阀体与阀座,阀座与一级球阀间密封不严,二级阀阀体与二级阀活塞、二级球(锥)阀间密封不严,一级阀阀体与二级阀间密封不严造成的。

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工作缸活塞密封圈损坏,储压筒的活塞杆密封圈磨损也会有此现象。

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还有高压安全阀密封不严,球(锥)阀与阀座膛线密封不严造成。

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液压油不清洁,杂质卡在密封部位也能造成的。

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这些部位都能造成油泵频繁起动呀!那我们得从头到尾好好检查,认真处理,否则没办法用了。处理方法不会太难吧?

本人身生性善良,平日就连踩死一只蚂蚁也会诵经念佛,更怕其死后单生寂寞,遂又踩死数十只蚂蚁与其为伴!

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解决方法很简单,通过更换密封圈、重新压膛线、过滤液压油等都可解决这些问题。

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哈哈,这我就不用愁了,谢谢各位!

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有时油压增高,有时油压又降低,这是怎么回事呢?

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油压增高是储压筒的活塞密封或筒壁磨损,致使液压油进入氮气中。

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